такие автономные вагончики бегают на пригородном сообщении от ст Луза

Трясясь в пьяном вагоне пассажирского поезда, судорожно цепляясь когтями за стены, натыкаешься вдруг на этот стикер, наклеенный на туалетное зеркало...
Девчонки, держите осанку, может, на тебя сейчас смотрит твой сказочный принц?...

ОАО «РЖД» злоупотребило доминирующим положением
26.06.2012 11:51

Управление Федеральной антимонопольной службы по Республике Коми огласило решение по делу в отношении ОАО «РЖД»: компания нарушила закон «О защите конкуренции».

Как сообщила пресс-служба надзорного органа, в Коми УФАС России обратилось ООО СК «ВЭЛДМАСТЕР», занимающееся поставкой пластиковых окон из Кирова в Усинск. Перевозка товара и комплектующих осуществляется железнодорожным транспортом. На станции Усинск заявитель вынужден оплачивать въезд личного транспорта на перрон, чтобы забрать груз. Однако в соответствии с Указанием Министерства путей сообщения РФ № И-583у от 01.07.2002 услуга по въезду (выезду) на места общего пользования железнодорожных станций является платной для автотранспорта, если въезд не связан с приёмом и выдачей грузов.

Взимая плату за въезд на перрон при выдаче груза, ОАО «РЖД», занимающее доминирующее положение, нарушило ч. 1 ст. 10 закона «О защите конкуренции». Компании предписано прекратить нарушение антимонопольного законодательства. Вопрос о наказании «РЖД» и виновного должностного лица будет решён в рамках административных дел.
http://www.bnkomi.ru/data/news/14017/

Значит, у нас в Печоре тоже незаконно взимается плата за въезд на перрон для получения груза! Кругом обдираловка!

Прецедент создан. Теперь и в Печоре можно рвачей от РЖД на место ставить!

Поезд Усинск-Печора в июле будет ходить реже

Частичная отмена пассажирского поезда сообщением Усинск–Печора связана со снижением пассажиропотока, сообщает служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Поезд № 691 Усинск – Печора отправлением из Усинска отменяется с 3 по 5, с 7 по 9, 11, 12, с 15 по 17, 19, 20, с 23 по 25, с 27 по 29, 31 июля, 1, 2 августа 2012 года.

Дополнительную информацию об изменении расписания движения поездов дальнего следования можно узнать в едином информационно-сервисном центре по бесплатному телефону 8-800-775-00-00.

2012-06-29, 14:17:52
http://komionline.ru/news/35010

В Ухте мужчине поездом отрезало ногу
10 июля 2012 года, 15:35 | Ухта

На железнодорожном вокзале Ухты мужчине поездом отрезало ногу.

Как рассказали "Комиинформу" в Ухтинском аварийно-спасательном отряде, ЧП произошло при отправке поезда Воркута-Санкт-Петербург около 11:45.

64-летний пенсионер пытался запрыгнуть в вагон в тот момент, когда поезд уже тронулся. Мужчине отрезало ногу чуть ниже колена.

По словам представителя спасотряда, пока не ясно, был ли мужчина пьян, на железнодорожных путях была найдена пластиковая бутылка из-под пива.

Пострадавший - уроженец Санкт-Петербурга - госпитализирован.

Как рассказали в Ухтинской городской больнице, сейчас мужчина находится в реанимации, состояние оценивается как тяжелое.
Татьяна Галингер
http://www.komiinform.ru/news/91105/

Введена дополнительная услуга по организации перевозки личного автотранспорта на железнодорожных платформах
13 июля 2012г., 13:20
Автор: Служба корпоративных коммуникаций СЖД

Фото www.rolfscs.ru

Для удобства грузоотправителей Республики Коми введена дополнительная услуга по организации перевозки личного автотранспорта на железнодорожных платформах

В связи с сезонным повышением спроса на перевозку личного автотранспорта на железнодорожных платформах в направлении Сосногорск – Воркута Сосногорским агентством фирменного транспортного обслуживания (АФТО) вводится предварительная запись на отправление автомобилей.

Клиенты могут по телефону сделать заявку на предполагаемую дату погрузки. Такая информация позволит своевременно доставлять порожние платформы на станцию погрузки – Сосногорск.

В мае-июне 2012 года на железнодорожной эстакаде станции Сосногорск автомобилями ежесуточно загружались по 2-3 платформы. Однако 8-9 июля на станцию Сосногорск одновременно прибыли более 20 автомашин, под отправку которых не было заблаговременного заказа.

Для ускорения процесса отправки скопившихся автомобилей со станций Сосногорского региона Северной железной дороги на станцию Сосногорск уже отправлено необходимое количество подвижного состава.

Информация о возможности предварительной записи размещена на всех пунктах погрузки автомобилей на территории Республики Коми.

Напомним, что в 2012 году завершена передача платформ инвентарного парка ОАО «РЖД» в частную собственность. В настоящее время ОАО «РЖД» не имеет собственных вагонов для перевозки автомобилей. Каждый грузоотправитель вправе выбирать любого собственника подвижного состава, которых в Российской Федерации насчитывается более 1800. По просьбам грузоотправителей ОАО «РЖД» в лице ЦФТО (центра фирменного транспортного обслуживания) оказывает услуги по поиску собственника для организации перевозки автомобилей. В частности, в границах Сосногорского региона СЖД по агентскому соглашению привлечён собственник железнодорожных платформ ОАО «ВГК» (Вторая грузовая компания), ставки за использование вагонов у которого наиболее приемлемы для клиентов.
http://komikz.ru/news/society/?id=7054

Железнодорожники готовятся к серьезным переговорам с властями Коми
25.07.2012 20:45

В августе пригородное железнодорожное сообщение в Коми вновь может быть прекращено. Эту информацию на пресс-конференции в среду в Сыктывкаре подтвердил начальник службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре структурного подразделения ОАО «РЖД» Сергей Пастернак, сообщает агентство «Комиинформ».

В начале своего выступления он напомнил о событиях прошлого года, когда компания находилась в "подвешенном" состоянии и неоднократно подвергалась критике.

В апреле удалось подписать соглашение между "Северной пригородной пассажирской компанией" и властями региона, вопрос об увеличении субсидий пригородному комплексу был успешно решен на сессии республиканского Госсовета.

За полгода пригородные поезда республики перевезли 182 тысячи человек, что немного меньше, чем в прошлом году. Но к концу года компания рассчитывает "перегнать" показатели 2011-го.

В этом году по направлениям Инта-Печора и Сосногорск-Ираель жалобы пассажиров на неудовлетворительное качество перевозок практически прекратились, отметил представитель РЖД.

Однако вскоре в регионе вновь могут возникнуть серьезные проблемы в области пригородных пассажирских перевозок. Правительство Коми не перечисляет средства, не соглашаясь с технологией расчета тарифов. По словам Пастернака, власти республики считают, что он должен быть прямым, а компания работает по методике, утвержденной Федеральной службой по тарифам.

В июле начальник Северной железной дороги Василий Билоха констатировал, что ситуация становится критической, и "СППК" будет вынуждена ограничивать движение пригородных поездов. Долги "СППК" за аренду подвижного состава на полигоне СЖД сегодня составляют почти 643 миллиона рублей.

Сейчас железнодорожники готовятся к серьезным переговорам с властями региона. "Надеемся, они будут плодотворными, а наша положительная тенденция, особенно на участке Инта-Печора, сохранится", - отметил Сергей Пастернак.

Также Сергей Пастернак подчеркнул, что в этом году железнодорожники не смогут допустить "суррогатных" перевозок. Напомним, чтобы решить проблему, в прошлом году пассажирские вагоны присоединяли к рабочим поездам.
http://www.bnkomi.ru/data/news/14517/

Поезд Усинск-Печора в августе-сентябре будет ходить реже

В связи со снижением пассажиропотока частично отменяются поезда сообщением Усинск-Печора, информирует служба корпоративных коммуникаций Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД».

Не будет ходить поезд №691 Усинск-Печора отправлением из Усинска с 4 по 7, 10, 11, с 13 по 15, с 17 по 19, с 21 по 23, с 25 по 27, 30, 31 августа, 1, 2 сентября 2012 года.

Дополнительную информацию об изменении расписания движения поездов дальнего следования можно узнать по бесплатному телефону 8-800-775-00-00.
http://komionline.ru/news/35592

ОАО «РЖД» информирует о частичном изменении расписания движения поездов дальнего следования в Сосногорском регионе СЖД

С 20:30 8 октября до 02:40 10 октября и с 23:30 16 октября до 23:30 17 октября будет частично изменен график движения поездов дальнего следования в Сосногорском регионе Северной железной дороги.

Изменения в графике движения связаны с проведением строительных работ по замене пролетных строений моста через реку Перна-шор (2150 км) однопутного перегона Сивая Маска – Шор (участок Инта – Воркута) Сосногорского региона СЖД.
При проведении строительных работ на объектах железнодорожной инфраструктуры движение поездов частично ограничено. В связи с этим вносятся изменения в расписания движения пассажирских и грузовых поездов. При проведении путевых работ ОАО «РЖД» разрабатывает график движения поездов таким образом, чтобы пассажиры как можно меньше ощущали неудобства из-за изменений в расписании.

Просим пассажиров внимательно планировать поездки в этот период.

Подробную информацию о графике движения поездов дальнего следования можно получить по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД» 8-800-775-00-00. Звонок из любой точки России бесплатный.

***

Будут отменены следующие пассажирские поезда:

- № 922 Киров – Воркута отправлением из Кирова 7 и 15 октября;

- № 697 Воркута – Печора отправлением из Воркуты 9 и 17 октября.

Будет изменено расписание движения следующих пассажирских поездов:

- № 42/41 Москва – Воркута до станции Печора отправлением из Москвы 7 и 15 октября, отправлением из Печоры 10 и 18 октября;

- № 376/375 Москва – Воркута до станции Инта отправлением из Москвы 7 и 15 октября, прибытием в Инту 9 и 17 октября. Из Инты поезд отправится 10 и 18 октября;

- № 310/309 Адлер – Воркута до станции Инта отправлением из Адлера 5 и 13 октября, прибытием/отправлением из Инты 9 и 17 октября.

Не будут назначены пассажирские поезда и следующие по их ниткам дополнительные поезда:

- № 528 Адлер – Лабытнанги отправлением из Адлера 5 и 13 октября;

- № 90/100 Киров – Воркута отправлением из Кирова 7 и 15 октября;

- № 388 Санкт-Петербург – Воркута отправлением из Санкт-Петербурга 15 октября;

- № 22/210 Москва – Лабытнанги отправлением из Москвы 7 и 15 октября;

- № 288/582/584 Симферополь / Евпатория – Воркута / Лабытнанги отправлением из Симферополя и Евпатории 6, 7 и 15 октября;

- № 558 Анапа – Лабытнанги отправлением из Анапы 5, 6 и 14 октября;

- № 527 Лабытнанги – Адлер отправлением из Лабытнанги 8, 9 и 16 октября;

- № 89/99 Воркута – Киров отправлением из Воркуты 9 и 17 октября;

- № 387 Воркута – Санкт-Петербург отправлением из Воркуты 8, 9 и 17 октября;

- № 21/209 Лабытнанги – Москва отправлением из Лабытнанги 9 и 17 октября;

- № 287/581/583 Воркута / Лабытнанги – Симферополь / Евпатория отправлением из Воркуты и Лабытнанги 8, 9 и 16 октября;

- № 557 Лабытнанги – Анапа отправлением из Лабытнанги 8, 9 и 17 октября;

- № 697 Воркута – Печора отправлением из Воркуты 8, 9 и 16 октября.
http://www.m-iz.ru/news/oao_rzhd_inform ... -08-15-222

Пригородные поезда в Республике Коми отменят за долги (ИЗМЕНЕНИЯ В РАСПИСАНИИ)
01 сентября 2012г., 00:23
Автор: Иван Фомин

Фото po-ua.com
Перевозчик – ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» («СППК») – получает огромные убытки и не имеет финансовой возможности выделять средства на аренду подвижного состава.

Северная дирекция моторвагонного подвижного состава (владелец подвижного состава) будет вынуждена ограничить выдачу подвижного состава из-за отсутствия финансовой возможности ремонтировать вагоны и локомотивы, приобретать запасные части и выплачивать заработную плату работникам локомотивных бригад и специалистам, занятым на обслуживании и ремонте поездов.

У губернаторов непростой выбор – увеличить размер компенсации перевозчику или оставить жителей без электричек.

Убытки
– Перевозки пассажиров по пригородным маршрутам приносят убытки из-за того, что региональные власти не компенсируют перевозчикам 100% «выпадающие доходы». Чистый убыток «СППК» за I полугодие 2012 г. составил почти 800 млн. руб., к концу года сумма может увеличиться в двукратном размере, – сообщил генеральный директор ОАО «СППК» Сергей Шутов. По его словам, компания применяла все имеющиеся инструменты к тому, чтобы не снижать транспортную доступность пригородных перевозок для населения, но ситуация с недостаточным финансированием компании не может продолжаться вечно.

В связи с критическим финансовым положением и угрозой ликвидации компании из-за недостатка компенсации убытков от государственного регулирования тарифов субъектами РФ ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» не имеет возможности выполнять пригородные перевозки в полном объёме. Первая волна сокращений уже с 10 сентября коснётся Костромской, Кировской, Вологодской, Ивановской, Архангельской областей и Республики Коми.

Госзаказчик
Поясним, «СППК» учреждена в 2010 году, с января 2011 г. компания начала вести перевозочную деятельность. Маршрутная сеть «СППК» охватывает территории Ярославской, Костромской, Ивановской, Вологодской, Владимирской, Кировской, Архангельской областей и Республики Коми. По федеральному закону региональные власти заказывают «СППК» перевозки, оговаривая маршруты, количество пригородных поездов и вагонов по каждому направлению. Тарифы на перевозки также устанавливают региональные власти. Цена, которую платит пассажир, ниже экономически обоснованного уровня, то есть не позволяет перевозчику покрыть все расходы. Разница между реальной ценой поездки и экономически обоснованной перевозчиком стоимостью (так называемые «выпадающие доходы») согласно ФЗ должна покрываться из регионального бюджета.

Пригородные поезда отменяются
У «СППК» финансовые претензии выражены в меньшей степени только к Кировской области (из 16,7 млн. руб. убытков область погасила 12,6 млн.) А власти остальных субъектов РФ не исполняют законодательно обозначенные материальные обязательства перед перевозчиком. Два региона – Вологодская и Владимирская области – не запланировали средств в своих бюджетах на такую статью расходов как организация пригородных перевозок. Остальные субъекты РФ заложили средства на эти цели от 3% до 38% от плановой суммы убытков. Поясним на примере Республики Коми:

Убытки от организации пригородных перевозок на территории области только за 1 полугодие 2012 г. составили: 92, 3 млн. руб., к концу года сумма неуклонно приблизится к 200 млн.

Сумма компенсации, заложенная в бюджете региона на 2012 г., – 50 млн. руб. (значительно больше прошлогодних 7 млн., но тем не менее недостаточная. Кроме того, на сегодняшний день компенсация, даже в частичном объёме, не поступала).
Таким образом, перевозчик, выполняя все договорные обязательства, предоставляя услуги по перевозкам пассажиров в пригородном железнодорожном сообщении, необходимых платежей не получает, накапливая тем самым задолженность за аренду и ремонт подвижного состава, выплату заработной платы локомотивным бригадам и т.д. А это грозит не только сокращением маршрутов, но и полным прекращением пригородного сообщения в ряде регионов.

В республике Коми экономически обоснованный уровень тарифа – порядка 100 руб., тариф для населения – 15 руб.

Ежегодно пригородными поездами перевозится порядка 500 тыс. жителей региона.

По РК курсирует 8 пар поездов.

В связи с отсутствием компенсаций за организацию перево-зок со стороны администрации Республики Коми ОАО «СППК» не имеет финансовой возможности осуществлять пригородные перевозки в полном объёме.

Первые сокращения пригородных поездов начнутся уже с 10 сентября 2012 года:

№ 6841 «Инта-1 – Печора» по субботам и воскресеньям отправлением из Инты-1 в 12.16, прибытием в Печору в 16.53;

№ 6842 «Печора – Инта-1» по субботам и воскресеньям отправлением из Печоры в 06.50, прибытием в Инту в 11.40;

№ 6843 «Инта-1 – Печора» по субботам и воскресеньям отправлением из Инты-1 в 17.32, прибытием в Печору в 21.37;

№ 6844 «Печора – Инта-1» по субботам и воскресеньям отправлением из Печоры в 17.23, прибытием в Инту в 21.23;

№ 6851 «Ошпер – Инта-1» по субботам и воскресеньям отправлением со ст. Ошпер в 15.00, прибытием в Инту в 16.15;

№ 6852 «Инта-1 – Ошпер» по субботам и воскресеньям отправлением из Инты в 13.07, прибытием в Ошпер в 14.16;

№ 6723 «Микунь – Мадмас» по субботам и воскресеньям отправлением из Микуни в 17.41 прибытием в Мадмас в 18.45;

№ 6724 «Мадмас – Микунь» по субботам и воскресеньям отправлением из Мадмаса в 06.30, прибытием в Микунь в 07.40;

№ 6823 «Печора – Ираёль» по субботам отправлением из Печоры в 07.45, прибытием в Ираёль в 11.25;

№ 6824 «Ираёль – Печора» по субботам отправлением со ст. Ираёль в 13.25, прибытием в Печору в 16.45;

№ 6839 «Печора – Ираёль» по субботам отправлением из Печоры в 20.46, прибытием в Ираёль в 00.05;

№ 6840 «Ираёль – Печора» по воскресеньям отправлением со ст. Ираёль в 03.45, прибытием в Печору в 06.55;

№ 6827 «Печора – Кожва-1» отправлением из Печоры в 17.35, прибытием в Кожву в 18.05;

№ 6828 «Кожва-1 – Печора» отправлением из Кожвы в 18.55, прибытием в Печору в 19.25.
http://komikz.ru/news/economy/?id=7672

График движения пригородных поездов скорректирован в связи с ремонтом на участке Сосногорск-Печора
12 октября 2012г., 17:22
Автор: Служба корпоративных коммуникаций СЖД

Чувствуете изменения? Фото Андрея Аксеновского
ОАО «Северная пригородная пассажирская компания» информирует пассажиров об изменениях в расписании движения пригородных поездов в связи с проведением ремонтных работ.

В связи с проведением ремонтных работ на участке Сосногорск - Печора изменяется расписание движения пригородных поездов:

№ 5441 Печора - Ираель отправлением из Печоры 23-26, 29-31 октября 2012г. и 1,2,5-9 ноября 2012г. в 03.20 (ранее графика на 41 мин), прибытие на ст. Ираель в 06.05 (ранее графика на 41 мин);

№ 6721 Ираель – Сосногорск отправлением со ст. Ираель 23-26, 29-31 октября 2012г. и 1,2,5-9 ноября 2012г. в 06.40 (ранее графика на 27 мин), прибытием в Сосногорск в 10.23 (согласно графику).

Всю подробную информацию об изменении расписания движения, а также назначении и отмене поездов можно узнать в Едином информационно-сервисном центре компании ОАО "РЖД" по телефону 8-800-775-00-00 (круглосуточно, для всех регионов России звонок бесплатный).
http://komikz.ru/news/society/?id=8157

Поезд 22-ой скорый "Полярная стрела"...
30-31.10.12г. ехал на таком из Москвы .



В целом понравилось. Вагоны новые...



Дверные ручки в купе стали намного удобнее, их теперь не надо насиловать, чтобы открыть дверь, просто тянешь ее и все....

Для закрытия двери есть специальный замок, отличается от старого...



В коридоре - электронное табло... Вот тут немного подкачали... Совершенно не совпадало время, и отсутствовал номер вагона. Только температура отображалась адекватно... Я понимаю, что для некоторых блогинь это могло бы стать поводом для очередного судебного разбирательства - ведь если не пропечатан на табло номер вагона, каким образом наш бедненький замороченный пассажир должен догадаться - в каком же вагоне он вдруг оказался?



Даже в тамбурах на стенах есть ручки, чтобы курильщики могли за них держаться при сильной качке.

Между вагонами...